近日，山西省大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室下發(fā)通知，提出推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”硬要求，要求大型工礦企業(yè)年內(nèi)全部修建鐵路專用線。

　　“公轉(zhuǎn)鐵”，即減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量。我省近日制定《山西省進(jìn)一步推進(jìn)2020年“公轉(zhuǎn)鐵”工作實(shí)施方案》，提出要加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)。2020年，全省大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)原則上全部修建鐵路專用線，重點(diǎn)煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線。鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上。挖掘鐵路專用線共用潛力，通過(guò)集裝箱運(yùn)輸完成公路短駁，充分挖掘鐵路運(yùn)輸潛力，促進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，提升鐵路運(yùn)量，嚴(yán)格鐵路專用線環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　方案要求，大力提升鐵路貨運(yùn)占比，推動(dòng)大宗貨物鐵路運(yùn)輸。全省大宗貨物運(yùn)輸以鐵路為主的格局基本形成，煤炭、焦炭鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運(yùn)輸。推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。優(yōu)先保障煤炭、焦炭、 礦石、鋼鐵等大宗貨物運(yùn)力供給。重點(diǎn)區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平，建立路企之間長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。